當(dāng)前位置：
18噸機(jī)車車軸齒輪箱/Introduction
18T機(jī)車車軸齒輪箱是我公司研制的適用于鐵路機(jī)車、礦山機(jī)車機(jī)車運(yùn)行機(jī)構(gòu)用的新型驅(qū)動(dòng)裝置，其外形和內(nèi)部結(jié)構(gòu)相似，齒輪箱采用優(yōu)化設(shè)計(jì)，齒輪均為硬齒面設(shè)計(jì)，具有噪音低、體積小、重量輕、傳遞扭矩大、效率高、工作平穩(wěn)、壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)。齒輪箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)均為硬齒面齒輪傳動(dòng)，齒輪、齒輪軸的材料為20CrMnTi，齒面滲碳淬火，雙面磨齒，齒面硬度為56～62，加工精度等級(jí)為6級(jí)（GB/T10095-2001）。車輪軸的材料為車軸鋼或40Cr，調(diào)質(zhì)硬度為255-296HB。軸承采用國(guó)產(chǎn)（哈軸、瓦軸和洛軸廠家）..D級(jí)軸承，油封采用臺(tái)灣TTO公司生產(chǎn)的TG4系列三唇口骨架油封，具有良好的防塵和密封性能。
產(chǎn)品參數(shù)/ Product parameters
- 【型??號(hào)】： 18噸變頻機(jī)車車軸齒輪箱
- 【軌??距】： 600-1435mm
- 【應(yīng)用領(lǐng)域】： 鐵路機(jī)車、礦山機(jī)車、隧道機(jī)車
產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)/Work Advantage
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箱體
鑄鋼箱體
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車輪
均采用馬鋼車輪
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齒輪
采用滲碳淬火，雙面磨齒
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軸承
均采用哈、瓦、洛、人本軸承
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機(jī)車車軸齒輪箱技術(shù)參數(shù) |
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6-10T機(jī)車車軸齒輪箱 （圓錐齒輪輸入圓柱齒輪輸出） |
l 傳動(dòng)比：8.99-24.13 l 輸入軸功率： 11-15KW l 輸入軸轉(zhuǎn)速：710-1000rpm l 輸入軸額定扭矩：1000-5800N.m l .大輸入扭矩：1850-11000N.m l 車輪踏面直徑：Φ400-Φ650mm l 適用軌距：600-1435mm |
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12-25T機(jī)車車軸齒輪箱 （圓錐齒輪輸入圓柱齒輪輸出） |
l 傳動(dòng)比：8.99-24.13 l 輸入軸功率： 22-60KW l 輸入軸轉(zhuǎn)速：710-1000rpm l 輸入軸額定扭矩：1980-19500N.m l .大輸入扭矩：3650-34500N.m l 車輪踏面直徑：Φ500-Φ760mm l 適用軌距：600-1435mm |
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27-35T機(jī)車車軸齒輪箱 （圓錐齒輪輸入圓柱齒輪輸出） |
l 傳動(dòng)比：8.99-24.13 l 輸入軸功率： 75-110KW l 輸入軸轉(zhuǎn)速：710-1000rpm l 輸入軸額定扭矩：7500-365000N.m l 輸入扭矩：135000-65000 N.m l 車輪踏面直徑：Φ600-Φ840mm l 適用軌距：600-1435mm |
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45-50T機(jī)車車軸齒輪箱 （圓錐齒輪輸入圓柱齒輪輸出） |
l 傳動(dòng)比：8.99-28.18 l 輸入軸功率： 110-150KW l 輸入軸轉(zhuǎn)速：710-1000rpm l 輸入軸額定扭矩：10500-58000N.m l 輸入扭矩：185000-102100 N.m l 車輪踏面直徑：Φ760-Φ915mm l 適用軌距：600-1435mm |
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55-70T機(jī)車車軸齒輪箱 （圓錐齒輪輸入圓柱齒輪輸出） |
l 傳動(dòng)比：8.99-28.18 l 輸入軸功率： 130-185KW l 輸入軸轉(zhuǎn)速：710-1000rpm l 輸入軸額定扭矩：11500-59800N.m l .大輸入扭矩：20500-122100 N.m l 車輪踏面直徑：Φ840-Φ1100mm l 適用軌距：600-1435mm |
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80-120T機(jī)車車軸齒輪箱 （圓錐齒輪輸入圓柱齒輪輸出） |
l 傳動(dòng)比：8.99-20.89 l 輸入軸功率： 150-220KW l 輸入軸轉(zhuǎn)速：710-1000rpm l 輸入軸額定扭矩：13000-65000N.m l .大輸入扭矩：23000-113500 N.m l 車輪踏面直徑：Φ840-Φ1100mm l 適用軌距：600-1435mm |
專業(yè)車軸齒輪箱生產(chǎn)廠家
賽尼爾車軸齒輪箱
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